Aviva Stadium

Lansdowne Road, die Heimat des irischen Fußballverbandes, ist ein Leitfaden für Fans des Aviva-Stadions in Dublin. Auto Richtungen, mit dem Zug, Karten, Parkplätze, Fotos & mehr.



Dublin

Kapazität: 51.700 (alle sitzend)
Adresse: 62 Lansdowne Road, Dublin 4
Telefon: 01 238 2300
Stellplatzgröße: 105 x 68 Meter
Stellplatztyp: NULL
Jahr der Eröffnung: 2010



 
Aviva-Stadion-Dublin-1425389588 Aviva-Stadion-Dublin-Ost-Stand-1425389588 aviva-stadion-dublin-external-view-1425389588 Aviva-Stadion-Dublin-Nord-Stand-1425389589 Aviva-Stadion-Dublin-Süd-Stand-1425389589 Aviva-Stadion-Dublin-Süd-Stand-Außenansicht-1425389590 Aviva-Stadion-Dublin-1457088124 Bisherige Nächster Klicken Sie hier, um alle Panels zu öffnen

Wie ist das Aviva-Stadion?

Das Aviva Stadium, das sich im Mai 2010 zum ersten Mal öffnete, befindet sich im Ballsbridge-Viertel von Dublin, etwa eine Meile südlich des Stadtzentrums und des Hafens. Es ist der beeindruckende Ersatz für das Binnenland und die charismatische Lansdowne Road Rugby mit einer Kapazität von 48.000 Stadion, das 2007 abgerissen wurde. Der Bau des neuen Stadions, dessen Baukosten 410 Mio. EUR betrugen, wurde auf der alten Stadiongrundfläche errichtet und von einem Joint Venture zwischen der Irish Rugby Football Union und dem irischen Fußballverband finanziert, das mit erheblichen staatlichen Mitteln unterstützt wurde .

Das Stadion hat ein innovatives Design und sieht von außen umwerfend aus. Die Haupteingänge zum Boden befinden sich entlang der Shelbourne Road, wo sich der uniformierte silbergraue Großteil des Standes über den Häusern erhebt. Diese Seite des Geländes stellte eine der größten Herausforderungen für die Designer dar. Da die Eisenbahnlinie unter dem Sitzdeck des alten Weststandes verlief, musste ein Weg gefunden werden, um eine Schutzhülle um die Eisenbahn herum zu bauen und den Fans den Zugang zum zu ermöglichen Drehkreuze und Hallen. Das Podium war die Lösung, im Wesentlichen befindet sich das Bodendeck auf dem Betonbahntunnel mit Ventilatoren, die durch eine Reihe von Treppen und Rolltreppen auf das Podium angehoben werden.

Beim Betreten des Stadions durch die Drehkreuze des Weststand-Podiums und der Halle wird der Blick sofort auf den Oststand auf der anderen Seite des Spielfelds gelenkt. Die dunkelgrünen und weißen Spielfarben der Fußball- und Rugby-Nationalmannschaften werden sowohl durch die Sitze als auch durch das Dach dargestellt, das die Stahlkonstruktionen im gesamten Stadion trägt. Nur AVIVA wurde auf weißen Sitzen in den unteren Ebenen der Ost- und Südtribünen ausgewählt. Die multinationale Versicherungsgesellschaft Aviva hat einen 10-Jahres-Sponsorenvertrag im Stadion abgeschlossen und ist im Stadion gut vertreten, obwohl das Blau im aktuellen blauen, grünen und gelben Markenlogo des Unternehmens seltsamerweise gut gegen das moderne Silbergrau funktioniert Das Äußere wurde auf das Innere fallen gelassen, um die Werbetafeln auf Unternehmensebene überwiegend gelb zu machen, vermutlich weil man der Meinung war, dass Blau zu stark mit den grünen Sitzen in Konflikt geraten würde. Was auch immer der Grund sein mag, die doppelte gelbe Linie fügt eine angenehme Farbtiefe hinzu und vereint den Ost-, Süd- und Weststand zu einem riesigen U-förmigen Stand, wobei die Werbetafeln die gut proportionierten oberen und unteren Sitzdecks effektiv trennen. Die untere Reihe (Stufe 1) hat ein Deck mit 32 Sitzreihen. Über den hinteren Reihen hängt ein zweites Sitzdeck, das als Premier Tier (Level 3) bekannt ist. Das Deck ist etwas steiler, hat aber nur 16 Sitzreihen, was zu einer hinteren Reihe von Executive-Boxen führt. Über den hinteren Reihen befindet sich die Corporate Tier (Ebene 4) mit 3 Sitzreihen und Executive-Boxen im hinteren Bereich. Die Upper Tier (Level 5) hat ein viel steileres Deck, wobei die Anzahl der Sitzreihen steigt und fällt, um der gekrümmten Außenwand zu entsprechen, ähnlich wie die Upper Tiers des Emirates Stadium in London oder das Eithad Stadium in Manchester. An seinem tiefsten Punkt auf der Mittellinie des Spielfelds befinden sich in den oberen Ebenen der Ost- und Westtribüne rund 42 Sitzreihen, die sich an den Nordecken auf etwa 20 Sitzreihen verjüngen. Auf dieser Ebene ist das weiße röhrenförmige Stahlwerk des Aviva-Stadions in seiner ganzen Pracht zu sehen. Der U-förmige Hauptrahmen, der das Dach trägt, sitzt auf einer Reihe von Säulen, von denen zwei am nördlichen Ende des Bodens freigelegt sind. Die genauen Positionen der Säulen am südlichen Ende des Stadions sind jedoch nicht sichtbar Das vertikale Stahlwerk der Südtribüne mit seiner großen Anzeigetafel wirkt trügerisch, als würde man einfach in der Luft hängen und nichts, was es aufhalten könnte!



Die obere Ebene der Südtribüne selbst bietet möglicherweise die besten Aussichten auf den Boden. Die Sitzreihen steigen und fallen nicht im gleichen Maße wie die Ost- und Westtribüne, sodass sie sich mehr mit dem Geschehen auf dem Spielfeld verbunden fühlen Sie haben den Vorteil, von der Spitze der Nordtribüne einen schönen Blick auf die Stadt Dublin zu haben. Wie bei den modernen Pendants in London und Manchester befinden sich zwischen dem oberen Sitzdeck und der Unterseite des Dachs transparente Außenwandpaneele, die zusammen mit den teiltransparenten Dachpaneelen „Libellenflügel“ so viel Licht wie möglich auf das Spielfeld lassen. Obwohl sowohl die Ost- als auch die Westtribüne in ihrer Größe identisch erscheinen, hat die Westtribüne den Spielertunnel auf der Mittellinie der unteren Ebene, flankiert von Spielerersatz- und Personal-Sitzbereichen. Diese Bereiche können nicht wirklich als Ausgrabungen betrachtet werden, da sie in keiner Weise abgedeckt sind, sodass die Sitze dahinter eine bessere Sicht auf das Spielfeld haben. Auf der Rückseite der Sitzmöbel im Mittelteil der Westtribüne befinden sich außerdem ein geschlossener Sitzbereich für Komitees und private Boxen, während auf der oberen Ebene der Ebene 5 der Mittelteil der Sitzmöbel von weltweiten Medienberichtsbänken mit einem dahinter montierten Fernsehportal eingenommen wird die oberste Sitzreihe

Wenn man sich schließlich der Nordtribüne zuwendet, könnte man den Fans, die am Boden ankommen und nichts über die Geschichte der Lansdowne Road wissen, verzeihen, dass den Besitzern des Stadions das Geld ausgegangen ist und sie planen, die Tribüne zu einem späteren Zeitpunkt zu beenden, aber Tatsächlich hatte das Stadion keinen Platz mehr! Im Gegensatz zu einer Handvoll Fußballclubs, die in der Lage waren, Häuser zu kaufen, Bewohner umzusiedeln und dann umliegende Wohnungen abzureißen, um das Stadion Anfield in Liverpool oder den Ewood Park von Blackburn Rovers zu erweitern, waren FAI und IRFU nie in der Lage, diesem Beispiel zu folgen Dies führte zu einer Konsultationsphase mit Anwohnern, die zuvor die offene Nordendterrasse des alten Lansdowne Road-Stadions auf ihren Grundstücken hatten. Der Entwurfsauftrag war ein überdachter Allsitzer-Stand mit niedrigem Profil, der nicht aufdringlicher sein würde als der Schatten, den die alte offene Terrasse warf. Der sich daraus ergebende Stand, den wir heute sehen, könnte unter dem Gesichtspunkt der Gesamtkapazität als Kompromiss angesehen werden, aber ohne ihn hätte das Wiederaufbauprojekt nicht fortgesetzt werden können. Der Architekt musste einen Weg finden, einen Stand auf natürliche Weise mit einem einzigen Sitzdeck von etwa 14 Reihen zu verbinden, wobei zwei dreistufige Ständer mit mehr als 70 Sitzreihen Platz hatten. Wenn diese Neugestaltung vor 30 Jahren stattgefunden hätte, würden wir uns jetzt 4 separate Stände ansehen, wobei der Nordstand ein niedriges freitragendes Dach hat. Dank moderner Baumaterialien konnte die Nordtribüne jedoch mit einem leichten Rahmen gebaut werden, wobei die Rückwand eine Form von Plexiglas war, sowohl transparent als auch starr. Das Dach der Nordtribüne, das von der Ost- und Westtribüne herabstürzt, ist sicherlich ein Gesprächsthema. Für einige eine Sache von Schönheit und Anmut, für andere ein Kompromiss zu weit, da das Dach Stahlwerk selbst eher vertikal als horizontal ist, nicht hilfreich, wenn Sie auf den Sitzen unten im Regen sitzen, aber es ist die stürzende Dachlinie des North Stand, mit dessen Hilfe das Stadion von außen betrachtet ein einzigartiges Erscheinungsbild erhält.

Wie ist es, Unterstützer zu besuchen?

Aus welcher Richtung auch immer Sie von den ersten Ansichten des Aviva-Stadions kommen, es ist ein atemberaubendes Spektakel, besonders wenn Sie es von außerhalb der Straßeneckkneipen entlang der Grand Canal Street betrachten, wo die grünen Sitzmöbel und das weiße Dachstahlwerk der oberen Ebene des East Stand sichtbar und hoch aufragend sind über der benachbarten Wohnsiedlung oder entlang des Fußwegs des Flusses Dodder, wo es scheint, ist ein riesiges glänzendes Raumschiff in den Vororten gelandet! Näher am Boden können die Fans jedoch eine etwas verwirrende Erfahrung machen, wenn sie herausfinden, wo sie sich in Bezug auf die Farbe ihres Tickets befinden.



Die Nord- und Westseite des Stadions ist über Gehwege erreichbar, die durch und um das umliegende Gehäuse führen. Um die Sache noch komplizierter zu machen, verlief die Dart Railway Line ursprünglich unter dem Sitzdeck des alten Weststandes, und während der Bauarbeiten auf dem neuen Gelände musste eine neue Struktur gebaut werden, um die Eisenbahnlinie abzudecken. Wenn Sie die Eingänge zum Weststand betreten, führen eine Reihe von Treppen und Rolltreppen zu einem Podium, das sich oben auf dem Eisenbahntunnel befindet. Um das Spieltagserlebnis genießen zu können, ist es wichtig, früh anzureisen und die Gesamtstruktur der umliegenden Straßen und ihre Eingangspunkte zu verstehen. Diese werden auf der Rückseite Ihres Tickets abgedruckt. Die das Stadion umgebenden Straßen unterliegen 2 Stunden vor dem Start einer Reihe von „Fahrzeugausschlusspunkten“, die es den Fans ermöglichen, vom Stadtzentrum von Dublin aus zu Fuß oder an der Dart Line Station der Lansdowne Road über die gesamte Breite der Straße und der Wege zu landen Zugang zu den Eingängen. Es ist sicherlich eine hilfreiche Hilfe, sich keine Sorgen über das Ausweichen in den Verkehr und aus dem Verkehr machen zu müssen, und in diesen Straßen werden Sie das Gebäude der Atmosphäre vor dem Spiel wirklich erleben, aber Sie können sich trotzdem vorstellen, dass Fans an der Lansdowne Road Dart Station ankommen Auf der Südseite, 15 Minuten vor dem Anpfiff mit einem roten Ticket für den Eingang zur Bath Avenue auf der Nordseite, ist es diesen Fans trotz der Anleitung durch die Stewards möglicherweise nicht möglich, ihre Plätze bis zum Anpfiff zu erreichen zu der schieren Anzahl von Menschen, die zu dieser Zeit außerhalb des Stadions herumlaufen. Sobald Sie sich im Boden befinden, werden alle Probleme, die außen auftreten, schnell vergessen. Jeder Sitz bietet einen freien Blick auf das Spiel. Das gesamte Spielfeld selbst ist riesig, möglicherweise um dem Stadion die Möglichkeit zu geben, so viele Zuschauer wie möglich bei einem Konzert zu empfangen (für das das Aviva-Stadion 65.000 Zuschauer fassen kann), aber dies bedeutet, dass der Spielbereich für Fußball und Rugby-Spiele auch so aussehen kann klein mit der Touchline zu weit vom Oststand und speziell vom Weststand entfernt, da sie einen breiten technischen Bereich umfasst, der vom Spielertunnel führt.

Die erhöhte Aussicht auf das Spielfeld von Level 3 oder 5 ist jedoch nahezu perfekt, und die Beinfreiheit ist auch ziemlich gut. Wie beim Wembley-Stadion verfügt die obere Ebene der Stufe 5 der West-, Süd- und Oststände über ein viel steileres Sitzdeck. Wenn Sie sich also hinsetzen, sehen Sie nicht so viel von der Person, die vor Ihnen sitzt! Beim Thema Gesamtdesign sollte der Architekt ein besonderes Lob für zwei Dinge erhalten: die Installation von erhöhten Sichtbereichen für Behinderte oben auf dem Sitzdeck von Level 1 und Level 3 und unglaublich auch auf Level 5, die möglicherweise das Beste bieten Erhöhte Position für einen Rollstuhlfahrer auf jedem Fußballplatz. Die Außenhülle des Stadions war ebenfalls sehr gut durchdacht und ließ sowohl natürliches Licht durch das Dach auf das Sitzdeck als auch die hinteren Hallen auf den Ebenen 3 und 5 so hell und geräumig wie möglich.

Soweit uns bekannt ist, wenn die Fußballmannschaft der irischen Republik im Aviva Stadium Auswärtsspiele spielt, wird den Fans die Nordtribüne zugewiesen, die vom Red Ticket-Eingangsweg auf der Bath Avenue an der Seite der Wohnsiedlung zugänglich ist. Jeder Sitz hat eine freie Sicht oder das Spielfeld, und es gibt auch eine gute Anzahl von Plätzen für Rollstuhlfahrer entlang der Spielfeldseite. Es gibt jedoch einige Nachteile, auf dieser Seite des Bodens zu sitzen. Das Dach der Nordtribüne, das speziell so niedrig und unauffällig wie möglich für die dahinter liegende Wohnsiedlung gestaltet wurde, überragt die Sitzgelegenheiten in keiner Weise. Wenn es also regnet, ist mit einem Durchnässen zu rechnen, was wiederum auch ein solches bedeutet Eine Art von Atmosphäre, die von Ventilatoren erzeugt wird, verlässt eher den Boden als vom Dach zurück zu widerhallen. Abgesehen davon, mit Blick auf drei Ebenen leidenschaftlicher irischer Unterstützung in einem der modernsten Stadien der Welt. Was wäre besser?

Wo trinken?

Da sich die Mehrheit der Fans dafür entscheidet, den Dart Line-Zug von Dublin Connolly aus zu nutzen und dann entweder am Grand Canal Dock oder an der Lansdowne Road auszusteigen, liegt der Haupttätigkeitsschwerpunkt entlang der Zufahrtsstraße des Hauptstadions zwischen den beiden Gebieten - der Grand Canal Street Lower in Richtung Shelbourne Straße. Hier finden Sie eine gute Auswahl an Kneipen an der Straßenecke, Restaurants, Fisch- und Chipsläden und Convenience-Läden, um Sie zu unterhalten. Die Grand Canal Street liegt etwa fünf Gehminuten von den West Stand-Eingängen des Blue and Orange-Tickets entlang der Shelbourne Road entfernt. Im Erdgeschoss haben die Ebenen 1 bis 5 eine große Halle mit einer guten Auswahl an Speisen und Getränken.

Anfahrt und Parkplatz

Der Verkehr in der Gegend ist an Spieltagen notorisch bedenklich und mit Straßensperrungen (bis zu 1 km entfernt) und Parkbeschränkungen rund um das Stadion verbunden. Am besten reisen Sie mit dem Zug, oder wenn Sie noch fahren möchten, sollten Sie in Betracht ziehen, in einem der Häuser zu parken die Parkplätze im Stadtzentrum und dann zu Fuß zum Stadion.

Mit dem Zug

Das Stadion hat einen eigenen Bahnhof namens Lansdowne Raod und liegt an der Dartlinie. Diese Linie führt durch Dublin wie Dublin Connolly, Tara Street und Dublin Pearse. Sie müssen in einen Zug in Richtung Süden steigen, der in Richtung Bray oder Greystones fährt. Sobald Sie an der Lansdowne Road-Plattform angekommen sind, sehen Sie die Südtribüne direkt vor sich. Bei Drehkreuzen für den Weststand gehen Sie über den Bahnübergang nach links. Sie können die Drehkreuze für den Oststand und den Nordstand erreichen, indem Sie vom Bahnübergang nach rechts gehen, an der Hauptrezeption vorbeikommen und dann die Außenseite des Stadions gegenüber dem Trainingsplatz umrunden .

Anwesenheit aufzeichnen

Besucherzahl aufzeichnen: Beraten werden

Stadiontouren

Es gibt tägliche Führungen durch das Stadion, die an Feiertagen, Spiel- und Veranstaltungstagen akzeptiert werden. Die Touren kosten Erwachsene 10 €, OAPs und Studenten 7 €, Kinder 5 €. Touren können telefonisch unter (+353) 01 238 2300 oder per E-Mail gebucht werden [E-Mail geschützt] .

Links zur Stadion-Website

Offizielle Website: www.avivastadium.ie

Buchen Sie Hotels und Pensionen in Dublin und unterstützen Sie diese Website

Wenn Sie eine Hotelunterkunft in der Umgebung benötigen, versuchen Sie zuerst einen Hotelbuchungsservice von Booking.com . Sie bieten alle Arten von Unterkünften für jeden Geschmack und Geldbeutel, von Budget Hotels über traditionelle Bed & Breakfast-Betriebe bis hin zu Fünf-Sterne-Hotels und Serviced Apartments. Außerdem ist das Buchungssystem unkompliziert und einfach zu bedienen. Ja, diese Website verdient eine kleine Provision, wenn Sie über sie buchen, aber sie hilft bei den laufenden Kosten für die Aufrechterhaltung dieses Handbuchs.

Karte mit dem Standort des Aviva-Stadions in Dublin

Aviva Stadium Dublin Feedback

Wenn etwas nicht stimmt oder Sie etwas hinzufügen möchten, senden Sie mir bitte eine E-Mail an: [E-Mail geschützt] und ich werde die Anleitung aktualisieren.

Danksagung

Besonderer Dank geht an Owen Pavey für die Bereitstellung der Informationen und Fotos des Aviva-Stadions in Dublin.

Das Tourvideo wurde von Peter O'Doherty und Extra Time erstellt und wird über YouTube zur Verfügung gestellt.

fc barcelona vs manchester vereinigter zeitplan

Bewertungen

  • Ian Howitt (Neutral)10. Juni 2019

    Republik Irland gegen Gibraltar
    10. Juni 2019
    EM-Qualifikation
    Montag, 10. Juni 2019, 19.45 Uhr
    Ian Howitt (Neutral)

    Warum freuten Sie sich auf dieses Spiel und den Besuch des Aviva-Stadions?

    Eine Chance, ein bisschen Fuß zu fassen und das Aviva-Stadion abzuhaken, sowie eine Reise nach Dublin, worauf kann man sich nicht freuen?

    Wie einfach war Ihre Reise / Bodensuche / Parkplatz?

    Ein absolutes Kinderspiel. Ich bin an der Connolly Station auf den DART gesprungen, der Sie in etwa 15 Minuten zu Boden bringt. Das Stadion ist vom Zug aus gut zu sehen, wenn es sich der Haltestelle Lansdowne Road nähert.

    Was hast du vor dem Spiel Pub / Chippy usw. gemacht und waren die Heimfans freundlich?

    Wir aßen und tranken in der Innenstadt, nachdem wir an diesem Morgen ausgeflogen waren. In einer großartigen Stadt gab es eine große Auswahl an Restaurants und Bars.

    Was haben Sie gedacht, als Sie den Boden gesehen haben, erste Eindrücke vom Auswärtsspiel, dann von anderen Seiten des Aviva-Stadions?

    Der Boden ist unglaublich, ein wirklich moderner Veranstaltungsort mit allen Einrichtungen, die Sie brauchen.

    Kommentieren Sie das Spiel selbst, die Atmosphäre, die Stewards, die Torten, die Einrichtungen usw.

    Das Spiel war nicht großartig, zwei Mannschaften, die nicht die besten waren, und Irland hätte im Galopp gewinnen sollen, brauchte aber ein Tor in der Nachspielzeit, um den Sieg zu sichern. Die Atmosphäre war jedoch sehr gut und die Stewards im Einklang mit dem Rest der Stadt waren freundlich und haben gute Arbeit geleistet.

    Kommentar zum Weg vom Boden nach dem Spiel:

    Einfach genug, viele DART-Züge wurden angelegt und unsere Reise in die Stadt war schnell genug, um die Pubs vor Schließung zu erreichen.

    Zusammenfassung der allgemeinen Gedanken des Tages:

    Ein wirklich angenehmer Tag und mit sehr günstigen Flügen (neun von Stansted waren £ 48 Hin- und Rückflug) kann ich nicht genug empfehlen.

Aktualisiert am 19. Juni 2020einreichen
Eine Überprüfung des Grundrisses